L’Europa è diffusa Divieto di motori a combustione Dovrebbe entrare in vigore nel 2035, ma il governo italiano spera che arriverà con un’eccezione delle dimensioni di una supercar.
Il management di Mario Draghi sta lavorando con l’Unione Europea per proteggere alcuni produttori di supercar. Ferrari e Lamborghini, Dalle restrizioni proposte sugli impianti a gas.
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Durante l’intervista con Bloomberg TV, Il ministro del cambiamento ambientale del paese, Roberto Cingolani, ex membro del consiglio di amministrazione della Ferrari, ha affermato che sono in corso discussioni con la Commissione europea su come le nuove regole si applicano (o non si applicano) ai marchi di lusso.
L’idea di esenzione è che le targhette migliori sono molto difficili da restituire ai propulsori elettrici e continuano a essere redditizie. ItaliaLe principali case automobilistiche generalmente vendono molte meno auto rispetto ai principali concorrenti. Infatti, Raging Bull e Bronzing Horse hanno prodotto insieme solo 16.500 auto l’anno scorso. Gli stalloni italiani puri richiedono anche un approccio più sofisticato all’elettrificazione.
Lamborghini
“Quelle macchine hanno bisogno di una tecnologia molto speciale e hanno bisogno di batterie per cambiare”, ha spiegato Singolani. “Un passo importante è che l’Italia acquisisca autonomia nella produzione di batterie ad alte prestazioni, motivo per cui stiamo lanciando il progetto Giga-Factory per stabilire il più grande impianto di produzione per le interviste in Italia”.
È interessante notare che due marchi italiani di supercar si stanno già muovendo verso un futuro più verde. Lamborghini ha recentemente annunciato a Progetto di elettrificazione da $ 1,8 miliardi Dimezzare le emissioni di CO2 entro la metà del decennio. È impostato per lanciare il suo primo veicolo elettrico entro il 2030. La Ferrari, nel frattempo, prevede di rilasciare il primo Cavallo franchising elettrico Nel 2025.
Se approvata, l’esenzione consentirebbe la produzione di autovetture con un certo numero di centrali a combustibile Marx italiane.
L’UE è ancora nelle prime fasi della valutazione di un divieto del 2035, ma molti paesi seguiranno l’esempio dell’Italia e raccomanderanno emendamenti per proteggere le imprese e i produttori locali.
L’UE non ha risposto immediatamente Rapporto RobRichiedendo un commento, un portavoce ha detto a Bloomberg che “tutte le case automobilistiche dovrebbero contribuire a questa riduzione delle emissioni”.
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