Washington- Secondo la Casa Bianca, l’amministrazione Biden fornirà 100 milioni di dollari ai produttori di ricambi auto di piccole e medie dimensioni per modernizzare le loro strutture e formare la forza lavoro.
Si prevede che il vicepresidente Kamala Harris annuncerà la mossa lunedì durante una visita a Detroit.
Questi fondi sono gli ultimi di una serie di recenti investimenti e iniziative volti a stimolare il passaggio ai veicoli elettrici.
Il cambiamento è diventato una questione politica importante nel Michigan, da sempre cuore dell’industria automobilistica statunitense e uno stato cruciale nelle elezioni presidenziali del 2024. L’amministrazione Biden, sapendolo, ha recentemente pubblicato diversi annunci simili prendendo di mira il Michigan e sta schierando agenti di punta insieme a Harris per fare pubblicità.
Tra i nuovi fondi, il programma di sovvenzioni per la conversione automobilistica del Dipartimento dell’Energia riceverà 50 milioni di dollari per aiutare i fornitori di piccole e medie dimensioni a passare dalla produzione di parti per veicoli con motore a combustione interna alla produzione di parti per la catena di fornitura dei veicoli elettrici.
Il programma, secondo la Casa Bianca, mira a “preservare posti di lavoro sindacali buoni e ben retribuiti nelle stesse comunità in cui le case automobilistiche e i fornitori di automobili passano alla produzione di veicoli elettrici qui in America”.
Il programma di sovvenzioni per l’implementazione del Centro per le valutazioni industriali del Dipartimento dell’Energia riceverà gli altri 50 milioni di dollari per aiutare i fornitori di automobili a “migliorare l’efficienza energetica e dei materiali delle loro strutture, la sicurezza informatica, la produttività o ridurre le emissioni di gas serra”, ha affermato la Casa Bianca.
I programmi sono finanziati rispettivamente attraverso il Bipartisan Inflation Reduction Act e l’Infrastructure Act.
Si prevede inoltre che Harris annuncerà nuovi sforzi da parte della Small Business Administration per facilitare gli investimenti privati nella catena di fornitura dei veicoli elettrici ed espandere le linee di credito disponibili per le piccole imprese attraverso lo Small Business Agreement.
“Queste azioni si basano sul continuo impegno dell’amministrazione Biden-Harris nel garantire che i lavoratori e le aziende che hanno costruito l’industria automobilistica rimangano un pilastro sociale per le generazioni a venire”, ha affermato la Casa Bianca.
Al vicepresidente si uniranno la governatrice Gretchen Whitmer, segretaria del Dipartimento dell’Energia e l’ex governatrice Jennifer Granholm, la segretaria ad interim del lavoro Julie Su e il presidente del Congressional Black Caucus Stephen Horsford, democratico del Nevada.
Parteciperanno anche il rappresentante democratico degli Stati Uniti Shri Thanedar di Detroit e il governatore del Michigan Garlin Gilchrist II.
L’amministrazione Biden e lo staff della campagna presidenziale hanno effettuato diversi viaggi nel Michigan negli ultimi mesi.
Il presidente ha visitato la metropolitana di Detroit a febbraio e Saginaw a marzo. Tornerà questo mese come relatore principale alla 69esima cena annuale del Freedom Fight Fund della NAACP Detroit Branch il 19 maggio.
Nel frattempo, il Dipartimento dell’Energia ha presentato un programma di formazione per i lavori nelle fabbriche di batterie quando Granholm è arrivato nel Michigan a marzo.
Il mese scorso, nonostante la mancata visita in Michigan, l’amministrazione Biden ha annunciato un nuovo centro per la forza lavoro volto a formare o riqualificare i lavoratori nello stato per lavori incentrati sui veicoli elettrici attraverso apprendistati, programmi scolastici superiori e college comunitari.
Di più: La Casa Bianca afferma che un “hub di forza lavoro” per i veicoli elettrici sta arrivando nel Michigan
L’ex presidente Donald Trump ha più volte criticato le politiche di Biden che promuovono le auto elettriche. Durante una manifestazione elettorale a Freeland la scorsa settimana, ha detto che avrebbero portato ad un “bagno di sangue economico”.
Ha sottolineato i prezzi più alti della maggior parte delle auto elettriche e la loro autonomia inferiore rispetto alle auto a gas.
“Se volessi guidare dal Michigan, diciamo a Mar-a-Lago, cosa devo fare, fermarmi sette volte? Il tutto è ridicolo”, ha detto Trump.
La maggior parte delle case automobilistiche ha riconosciuto pubblicamente che il passaggio ai veicoli elettrici è una tendenza inevitabile nel settore, sebbene molti abbiano esercitato pressioni sull’amministrazione Biden affinché consenta una transizione più lenta e riceva assistenza governativa.
Jonathan Smith, deputato senior presso il Dipartimento del lavoro e delle opportunità economiche del Michigan, ha elogiato il lavoro dell’amministrazione Biden per preparare la forza lavoro statale al crescente passaggio ai veicoli elettrici.
“Siamo sempre stati in quella posizione in cui cerchiamo di reagire”, ha detto al Detroit News, riferendosi alle sfide passate che l’industria automobilistica ha dovuto affrontare, in particolare alla crisi finanziaria del 2008.
“Questa sembra davvero una delle prime opportunità che abbiamo avuto per affrontare un problema da un po’ di tempo.”
@Grant Schwab
