ROMA (Reuters) – La Corte dei conti italiana vuole ulteriori chiarimenti dal governo prima di approvare la vendita dell’unità di Atlantia Autostrade per L’Italia (Aspi), che ha detto a Reuters che sta complicando un affare da 8,8 miliardi di dollari (8,80 miliardi di dollari). )
Atlantia ha firmato a giugno un accordo per vendere la sua partecipazione di controllo in Autostrade a un consorzio composto dal debitore statale Gaza Deposito Prestige (CDP) e dai fondi di investimento Blackstone e Macquarie.
Prima che il contratto sia finalizzato, la precauzione della corte dei conti è chiamata test legale.
I suoi magistrati stanno cercando ulteriori dettagli dal governo e hanno chiesto agli alti funzionari di comparire davanti a loro giovedì, hanno detto a Reuters due fonti vicine alla questione.
Ciò significa che le risposte alle domande della corte non sono state considerate sufficienti, ha affermato una fonte, senza fornire dettagli su quali fossero le sue obiezioni.
Il ministero dei Trasporti non ha risposto a una richiesta di commento.
Il governo ha risposto ad alcune delle questioni sollevate dalla corte la scorsa settimana. Una seconda fonte ha affermato che la Roma ha intensificato gli sforzi per proteggere il via libera della corte.
Secondo la legge italiana, il tribunale generalmente stabilisce se le agenzie governative abbiano seguito le procedure adeguate senza entrare nel merito dei piani.
Nella maggior parte dei casi i timbri di gomma del tribunale sono per schemi governativi, ma a volte le sue obiezioni possono essere difficili da superare. L’anno scorso, ad esempio, ha sventato il rilascio del vaccino del governo italiano.
Atlantia, che è controllata dalla famiglia Benetton, ha affermato di aspettarsi che la corte dei conti annulli la vendita di Autostrade nelle prossime settimane, dopodiché potrebbero essere necessari fino a 30 giorni per finalizzare l’accordo.
L’ultimo sviluppo del conflitto tra Atlantia e le autorità italiane è la vendita di Aspi, iniziata nel 2018 dopo che 43 persone sono morte nel crollo di un ponte autostradale.
Autostrade per l’Italia ha offerto un risarcimento di 1 milione di euro e il governo italiano 26 milioni di euro di risarcimento, mentre la consociata Spea ha offerto 810.000 euro.
($ 1 = 0,9096 euro)
(Reportage di Giuseppe Fonde e Angelo Amanda; Montaggio di Gavin Jones e Lisa Schumacher)
