Martedì Tesla (TSLA) pubblicherà gli utili del primo trimestre dopo la campana, fornendo un aggiornamento tanto necessario sulle prospettive attuali e future dell'azienda di veicoli elettrici mentre il sentiment degli investitori diminuisce.
Il Q1 di Tesla è stato a dir poco un giro sulle montagne russe. Le azioni sono state duramente colpite dopo che la società ha riportato risultati deludenti del quarto trimestre, ha emesso previsioni di consegna deboli e non specificate per il 2024, ha mancato le consegne del primo trimestre e non ha smentito le notizie sulla scomparsa di un veicolo elettrico inferiore a 30.000 dollari. Le azioni di Tesla sono scese di un enorme 43% da inizio anno e del 19% durante l’attuale calo di perdite di sette giorni.
Per il trimestre, Tesla dovrebbe riportare un utile per azione rettificato di 0,52 dollari su un fatturato totale di 22,31 miliardi di dollari, secondo le stime di consenso di Bloomberg. Si tratterebbe del primo calo delle entrate in quattro anni.
Sul fronte della redditività, si prevede che Tesla genererà un utile operativo di 1,49 miliardi di dollari, in calo del 40% rispetto allo scorso anno. Su parametri non GAAP, The Street ha stimato un utile netto rettificato di 1,79 miliardi di dollari e un EBITDA di 3,32 miliardi di dollari.
Il calo dei ricavi e il calo della redditività arrivano sulla scia di un trimestre di vendite più debole del previsto per Tesla. Nel primo trimestre, Tesla ha registrato 386.810 veicoli consegnati a livello globale, ben al di sotto delle stime di 449.080, e ha prodotto 433.371 veicoli, anch’essi al di sotto delle stime di 452.976.
La differenza di circa 46.500 auto prodotte rispetto a quelle vendute ha fatto temere un calo della domanda globale di auto Tesla, che a sua volta ha portato a una serie di tagli dei prezzi. Lunedì, Tesla aveva tagliato i prezzi dei veicoli negli Stati Uniti e in Cina, causando un indebolimento del titolo durante la giornata.
Gli investitori terranno d’occhio anche la futura roadmap dei prodotti Tesla. La tanto attesa piattaforma di prossima generazione che sarà alla base di un veicolo elettrico tradizionale da meno di 30.000 dollari (soprannominata Model 2) è stata vista come un'iniziativa di grande volume per Tesla, che utilizzerebbe una rivoluzionaria linea di produzione “non imballata” per realizzare tali veicoli. economicamente .
Dopo che Reuters ha riferito che Tesla aveva cancellato l'auto elettrica più economica, Musk ha risposto Su X, aveva precedentemente twittato che Reuters stava “mentendo (di nuovo)” prima di tornare poi sulla piattaforma per annunciare la presentazione dei robotaxi, che generalmente si ritiene non abbiano volante o pedali. È ancora una questione aperta se Tesla alla fine svelerà un taxi a basso costo. Costo dei veicoli elettrici.
Gli analisti affermano che il passaggio ai robotaxi anziché alle auto elettriche a basso costo è rischioso.
Tesla ha abbandonato il “motivo principale” per cui possiede così tante azioni: il Modello 2 come operazione di volume che “accelererà nuovamente volume, margini e FCF”. [free cash flow]”Significa anche che la tesi rialzista dipende dal fatto che Tesla decifra il codice di guida autonoma, il che richiederà il superamento di una serie di ostacoli normativi e l'ottenimento di dati sufficienti per addestrare il software”, ha scritto Emanuel Rosner di Deutsche Bank in una nota all'inizio di questo mese.
Analisti come John Murphy della Bank of America ritengono che il Modello 2 non sia ancora morto.
“Durante la richiesta degli utili del quarto trimestre del 2024, il management ha dichiarato che il veicolo era in fase di sviluppo e che le SOP erano ottimistiche”. [start of production] Sarà per [the second half of 2025]Ma il CEO Elon Musk ha riconosciuto che a causa dell'introduzione della nuova tecnologia il processo di produzione potrebbe essere più lento del previsto, ha scritto lunedì Murphy in una nota ai clienti. “Dal nostro punto di vista, Tesla sta ancora sviluppando il Modello 2 poiché è una parte fondamentale della storia di crescita dell'azienda.”
Infine, Tesla potrebbe affrontare (e probabilmente gli verrà chiesto nella teleconferenza post-utili) altre parti del business più ampio, come lo stato dei tagli ai dipendenti di oltre il 10% recentemente annunciati da Tesla e la posizione del management sui nuovi voti degli azionisti in arrivo. l'anno prossimo. Giugno. I voti riguardano un cambiamento nello stato costitutivo di Tesla e se approvare il controverso pacchetto salariale di Musk del 2018 che è stato invalidato da un tribunale del Delaware.
Pras Subramanian è un giornalista di Yahoo Finance. Puoi seguirlo Twitter e così via Instagram.
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