Il tutto sulla peggiore linea ferroviaria d'Italia

La pagina Facebook è “un modo per incanalare tutto lo stress e la frustrazione in qualcosa di divertente e spensierato”, afferma Masturso.

“Aiuta le persone ad affrontare tutte le seccature del treno, che spesso è in ritardo, sovraffollato e un po’ una giungla. È un rifugio emotivo, un modo per sfogare la rabbia delle persone”, ha aggiunto.

“È molto napoletano, la capacità di usare l'umorismo come forma di affrontare situazioni difficili. Ma attira viaggiatori da tutta Italia perché stanno vivendo esperienze simili.

L'archeologa britannica Dott.ssa Sophie Hay, che ha lavorato a Pompei per molti anni, concorda sul fatto che questa mostra “la vera Napoli”.

“Lo chiamo il trenino di Tonga. È vero che ha dei problemi. È spesso affollato e puzza di sudore in estate. L'app è spazzatura e sostanzialmente non funziona”, ha detto al Telegraph.

“Detto questo, mi piace. È imbarazzante e ti senti parte del paesaggio. Il personale è sempre gentile, devo dire.

Istituita per la prima volta nel 1885, la Circumvesuviana – che significa “intorno al Vesuvio” – è stata recentemente votata come la peggiore linea ferroviaria d'Italia dall'organizzazione ambientalista Legambiente.

Secondo Masturso, il suo stato disfunzionale è dovuto ad anni di cattiva gestione e mancanza di investimenti.

Il direttore dell'azienda che gestisce la ferrovia ammette che essa soffre di problemi, ma ha investito più soldi e assunto più personale.

Dieci anni fa, la rete ferroviaria era tecnicamente in bancarotta, con debiti per 750 milioni di euro e treni vecchi di 40 anni, disse nel 2011 Umberto di Gregorio, direttore dell'Ente Autonomo Volturno, che gestisce le ferrovie.

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“Oggi ci sono 57 nuovi treni in costruzione, nuovi segnali in costruzione e investimenti nella rete di oltre un miliardo di euro”, ha detto al Telegraph.

“Certamente ci sono problemi. Ma abbiamo avviato gli sforzi per cambiare la linea ferroviaria.

La pagina Facebook e il libro del signor Masturso erano “satirici e talvolta divertenti. Ma la verità è più complicata. La Circumvesuviana avrà un nuovo futuro. Ma ci vuole pazienza”, ha detto Di Gregorio.

Il signor Masturzo ha detto di aver notato alcuni cambiamenti.

“Sta migliorando”, ha detto. “C'è una piccola speranza.”

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