La testa di Kyle Larson era piena di tutte le nuove cose che ha imparato correndo nel draft e attraversando una serie di modifiche alla configurazione del telaio all'Indianapolis Motor Speedway mercoledì.
Legato alla Chevy n. 17 della Arrow McLaren-Hendrick Motorsports in preparazione al suo debutto alla Indy 500 a maggio, il campione della NASCAR Cup Series 2021 è arrivato secondo nella classifica delle velocità con un miglior giro di 226,384 mph con l'aiuto della resistenza aerodinamica.
L'unico pilota rimasto indietro nella giornata breve e piovosa è stato il vincitore della gara e due volte campione IndyCar Josef Newgarden, considerato tra i più grandi piloti ovali della sua generazione. Per i fan di Larson, il test dell'Indy Open è stato la conferma di ciò che è possibile fare con il suo unico tentativo di vincere le gare NASCAR Indy 500 e Coca-Cola 600 lo stesso giorno, il 26 maggio.
“Entrare nel traffico e sentire l'aria sporca – l'aria turbolenta – e tutto il resto; “La prima volta che sono entrato nel traffico, penso che le mie gomme avessero ancora una buona aderenza, quindi sono rimasto sorpreso che non fosse diverso nel traffico”, ha detto Larson alla trasmissione Peacock.
“Stavo davvero costruendo uno sterzo senza gomme e Newgarden mi ha superato ed ero davvero abbastanza stretto (in grado di sterzare) dietro di lui, quindi sto solo cercando di imparare tutto questo, elaborarlo e vedere cosa posso fare in macchina per cercare di aiutare.” Affrontarlo… sto solo cercando di capire qualsiasi parte dello sport delle corse oggi, il che so che è difficile. Cerco di farmi un'idea delle cose, di prendere appunti nella mia testa e di sentirmi a mio agio.
La pole position per l'ultima gara NASCAR Brickyard 400 sull'ovale IMS di 2,5 miglia è stata fissata a 185 mph nel 2019, ben lontano da dove Larson ha giocato mercoledì. Tuttavia, alla fine si è adattato alla velocità e ha fatto un commento interessante sulla sua vettura IndyCar a ruote scoperte rispetto alla sua Chevrolet.
“Beh, quando sono uscito dal cancello, ho pensato, 'Amico, ho fatto un errore qui, andando troppo veloce…'” ha detto dell'aumento di oltre 40 mph. “È strano. Il mio cervello non era pronto a lavorare così velocemente al mattino e così ho detto: 'È pazzesco'. È pazzesco. Ma poi il cervello si adatta e rallenta le cose. Mi sono avvicinato alle persone. Velocità a giudicare dalla distanza, sono lontani e sembrano molto veloci, ma “Quando ti avvicini, vai veloce quanto loro, quindi non mi sentivo così veloce mentre giravo tra le persone Ovviamente la sensazione generale della vettura è diversa, ma sento che la prossima generazione della NASCAR sarà molto più vicina all'aspetto delle auto IndyCar, quindi non è troppo diversa onestamente.”
Larson ritiene che il cambiamento di velocità e vedere come opera il team IndyCar sia stato vantaggioso per la sua visione generale delle corse.
“Questo mi apre gli occhi su diversi modi di guardare le cose e su come affrontarle in modo che le cose vadano bene”, ha detto. “Ma c'è ancora molto da imparare, e probabilmente non abbiamo ancora toccato la superficie, quindi è stato divertente.”
Tempo permettendo, i team IndyCar trascorreranno giovedì sull'ovale per l'ultimo giorno di test pre-Indy 500 prima di passare all'Acura Grand Prix a Long Beach la prossima settimana.
