Lo scorso autunno, dopo aver effettuato la prima salita Prima classe (9a), ho fatto alcuni giri sulla pista costruita da Carlo Giuliberti. La linea sale dritta attraverso lo strapiombo principale di La Station e, sebbene la qualità della roccia sia leggermente peggiore rispetto a Prima Classe, la salita è più fisica. Ho subito capito che dovevo affrontare la via come un progetto al massimo delle mie potenzialità, e sono riuscito ad avvicinarmi al completamento in quindici sessioni, nonostante sapessi nel profondo che mi mancava ancora qualcosa da realizzare. La stagione si è conclusa con l'arrivo delle temperature invernali e la linea era un piano.
Ho tenuto a mente questo boom per tutto l'inverno ed ero convinto che bastasse ben poco per risolvere il problema in sospeso. In realtà sono state necessarie altre 7-8 sessioni, soprattutto a causa delle condizioni invernali e dell'avvicinamento completamente coperto di neve.
Non avrei mai pensato di trovare una via vergine con vie estreme dove poter iniziare una nuova via, ma è successo qui a La Stazione e non credo che avrei potuto fare altro che il grado 9a+. Trainspotting È stata la mia migliore prestazione fino ad oggi e merita un voto difficile per me.
Vorrei ringraziare tutti i nuovi router che mi hanno permesso di rifare più percorsi attraverso il loro lavoro prima di dedicare tempo alla creazione dell'FA. Credo che aprire nuove linee sia un passo fondamentale per tutti gli alpinisti.
Di Lorenzo Pogliacino
