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Dopo che la scorsa settimana l’amministrazione Biden ha emesso una norma definitiva che impone alle compagnie aeree di emettere automaticamente rimborsi ai viaggiatori i cui voli sono stati ritardati o cancellati, quattro legislatori finanziati dal settore aereo hanno introdotto una legislazione sull’obbligo di autorizzazione che potrebbe minare tali sforzi.
Piace Ho menzionato la grui legislatori – il senatore Ted Cruz (R-Texas), la senatrice Maria Cantwell (D-Wash.), il deputato Sam Graves (R-Missouri) e il deputato Rick Larsen (D-Wash.) – hanno introdotto una nuova FAA legge sulla riautorizzazione. un accordo Ciò richiederà ai passeggeri di presentare una “richiesta scritta o elettronica” per un rimborso completo per un volo cancellato o notevolmente ritardato.
Il post rileva che, in base a questa sentenza, “le compagnie aeree dovranno pagare i rimborsi solo a un sottoinsieme di passeggeri che hanno il tempo e la pazienza a disposizione per affrontare l'arduo processo di rimborso”. L’attuale licenza FAA scade il 10 maggio.
Questa legislazione arriva dopo che Cruz ha tentato di approvare una misura che darebbe ai legislatori i propri dettagli di sicurezza negli aeroporti. Nonostante provenga da uno stato rosso brillante, Cruz deve ancora una volta affrontare una campagna di rielezione sorprendentemente competitiva. E dato che il giovane senatore del Texas per due mandati ha implorato donazioni su Fox News all'inizio di questo mese lamentandosi che “i democratici mi stanno dando la caccia”, non sorprende che cerchi di compiacere i donatori ovunque possa.
La disposizione contenuta nella riautorizzazione della FAA annullerebbe la promessa dell'amministrazione Biden di semplificare il processo di rimborso per i clienti delle compagnie aeree, che è diventato un problema più grande poiché le compagnie aeree Vendevano abitualmente i biglietti sui voli Non hanno capacità di lavorare. “Ci sono un certo numero di compagnie aeree che non possono volare secondo i loro orari”, ha detto l'anno scorso il CEO di United Airlines Scott Kirby. “I clienti stanno pagando il prezzo. Stanno cancellando molti voli ma semplicemente non riescono a rispettare gli orari oggi.
In annuncio La settimana scorsa, il ministro dei trasporti statunitense Pete Buttigieg ha dichiarato che i passeggeri “meritano di essere rimborsati quando la compagnia aerea glielo deve, senza grattacapi o mercanteggiamenti”, aggiungendo che la loro regola “stabilisce un nuovo standard per richiedere alle compagnie aeree di fornire rimborsi immediati in contanti ai loro passeggeri. ” “.
Lunedì la senatrice Elizabeth Warren (D-Mass.) ha criticato la misura, Scrivi su X “L’ultimo accordo del Congresso potrebbe significare che i viaggiatori continuano a sostenere il peso degli incidenti aerei” e che “questo sarebbe un vantaggio per le compagnie aeree, che sanno che molti viaggiatori non avranno il tempo o le risorse per affrontare la burocrazia”. Il processo che hanno progettato.” “Il Congresso dovrebbe proteggere i diritti dei viaggiatori, non riempire le tasche dei dirigenti delle compagnie aeree”, ha aggiunto Warren.
